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Peugeot, französische Automobilmarke

Peugeot ist eine erfolgreiche französische Automarke, die allerdings nicht immer Ihr Hauptaugenmerk auf die Automobilproduktion legte. Die Gründung einer Schmiede mit Walzwerk und Stahlgießerei geht zurück auf das Jahr 1810. Zunächst ist eine Produktion von Werkzeugen und anderen Dingen angedacht.

Erst 1882 erobern die ersten Fahrzeuge, vornehmlich Fahrräder der Marke mit dem Löwen ganz Frankreich. Das Markenzeichen des Löwen wurde übrigens von einem lokalen Goldschmied entworfen und 1858 registriert und patentiert. Seit dieser Zeit ziert das Merkenzeichen im Laufe der Jahre in verschiedenen Ausführungen die Vierrad- und Zweiradfahrzeuge aus Frankreich.

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Acht Jahre nach dem Produktionsbeginn der Fahrräder wird 1890 der erste Motor für ein Automobil im Peugeot Werk angeliefert. Nach anfänglichen Versuchen mit Dampfantrieb wurden die ersten Fahrzeuge mit Ottomotoren der Info» Daimler Motoren Werke ausgerüstet.

Um 1891 beginnt die Serienproduktion des Type 3 mit Daimler Motor. Der Type 14 ist 1902 der erste Peugeot mit Vierzylinder- Motor. Zwei Marken der Gebrüder Peugeot konkurrierten bis 1912 um die Gunst der Kunden, Société Anonyme des Automobiles Peugeot und Les Fils des Peugeot Frères fusionierten zu Société des Automobiles et Cycles Peugeot Anfang 1913.

Im gleichen Jahr, 1913, beginnt die Herstellung des ersten "Kleinwagens" für die breite Bevökerung. Konstrukteur dieses als Bébé bekannten Modells ist Ettore Bugatti.

Die Kriegszeiten zwingen Peugeot dazu die Produktion auf militärische Güter umzustellen. Nach dem Ende des ersten Weltkrieges folgt das Erfolgsmodell 201 und führt dazu das sich Peugeot die Null in der Zahlenfolge seiner Modelle schützen lässt und das auch rechtlich Anfang der 1960 Jahre gegenüber Porsche durchsetzt.

Nach dem Ende des zweiten Weltkrieges sortiert man sich neu und beginnt sofort mit der Herstellung einer Baureihe 203, die mit Marktvorstellung ein großer Erfolg wird und bis nach Afrika und Asien exportiert wird.

Im Jahr 1955 geht als kleine Revolution des Antriebskonzeptes mit dem Type 403 der erste mit einem Dieselmotor betriebene PKW in Serie.

1974, Citroën hat mit finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen, erwirbt man die Mehrheit bei Citroën und übernimmt diese zwei Jahre später, 1976.

Schon weitere zwei Jahre später, 1978, übernimmt Peugeot Chrysler Europe mit den ehemaligen Firmen der Rootes Gruppe, Simca, Hillman und Sunbeam. Die PSA Gruppe entsteht. Diese geht eine wirtschaftliche und technische Zusammenarbeit mit verschiedenen anderen Automarken wie Toyota, Ford oder Info» BMW ein.

Im Motorsport feiert Peugeot die größten Erfolge im Bereich Rally, wo Weltmeisterschaften der Fahrer- und Konstrukteurswertung gefeiert werden und die Vorzeigemarke Audi über Jahre vom Thron gestoßen wird. Auch bei den Tourenwagenrennserien und Langstreckenrennen wie in LeMans kann die Marke mit dem Löwen triumphieren. Sechs Jahre war Peugeot auch in der Formel 1 als Motorenlieferant tätig, zog sich jedoch 2000 wegen zu geringer Erfolge zurück.

Nachdem der US Konzern GM 2009 Insolvenz anmelden musste und zu einem großen Teil verstaatlicht wurde und damit auch für die deutsche Tochter Opel staatliche Hilfe benötigt wurde, konnte sich GM wirtschaftlich wieder erholen. Die Zusammenarbeit mit dem PSA Konzern mündet in einen Verkauf von Info» Opel an PSA, Peugeot Société Anonyme, im Frühjahr 2017 der bis zum Ende des Jahres abgewickelt sein soll.

Artikel vom 011007 / Last modified 260317

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Externer Link Museum

Peugeot Museum Sochaux, Frankreich [Englisch]

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