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Das Sachsenring Classic Oldtimerrennen Automobil 2016

Noch haben wir der Sound der Tourenwagenklassiker vom Schlage eines Ford Escort oder Info» Opel Kadett beim Event der 17. Zschopauer Classic 2016 im Ohr, schon röhren wieder die Motoren und die Classic Cars verbreiten ihr spezielles Flair beim Eventwochenende auf dem Sachsenring.

Die Sachsenring Classic hat sich vom an sich schon informativen und schönen Classic Event zum vollgepackten Rennwochenende auf dem Traditionskurs von Hohenstein Ernstthal entwickelt. Drehten in den ersten Jahren auch schon viele Klassiker ihre Runden, ist es in den letzten Jahren zu einem wahren Mekka für alle Oldtimerfreunde gewurden, bei dem sukzessive immer mehr der ehemaligen Helden der vergangenen Epochen der Motorsportgeschichte versammelt werden können.

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Zur Sachsenring Classic 2016 haben sich vor allem aus dem Zweiradrennsport wieder viele ehemalige Rennfahrer und ihre Maschinen, die teilweise schon auf dem alten Badberg - Viereck bzw. Sachsenring Erfolge feiern konnten versammelt. Mehr dazu in den Zweiradsondernews Sachsenring Classic 2016.

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Fahrerlager und Start-Zielturm Sachsenring Classic 2016

Ausschnitt aus dem Fahrerlager zur Sachsenring Classic 2016
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Zu den Präsentationen der Schmuckstücke aus vielen Jahrzehnten Automobil- und Motorsportgeschichte kommen noch Gleichmäßigkeitsfahrten, mehr genutzt bei den Zweirädern , die zu Beginn der Motorisierung sehr beliebt und bekannt waren, sowie richtige Rennläufe die die Classic Cars im individuellen Renntempo um den Sachsenring Circuit hetzen. Die Leistungs- und Soundtechnisch stärkste Fraktion dabei die Historischen GT Fahrzeuge,

Dabei natürlich auch die Sportwagen, die unter dem selben Kürzel auch heute noch bekannt sind und im Rennsport aktiv und erfolgreich. Hier ein Überholvorgang beim Freien Training der Serie FHR HTGT, der Historischen GT Fahrzeuge, zwischen zwei Piloten mit ihren 911 Porsche die einmal im Jahr 1965, #71 und einmal im Jahr 1971, #1 gebaut wurden. Beide mit Vierzylinder Boxermotoren im Heck unterwegs, der ältere mit einem 2 Liter Aggregat, der jüngere mit einem 2,4 Liter Motor.

Porsche 911, #71 1965, #1 1971, HTGT

Zwei Porsche 911 der Historic GT beim Überholen
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Noch nicht genug wird das Fest auf dem Altmarkt der Stadt Hohenstein-Ernstthal mit dem dazu gehörigen Oldtimerkorso und der Möglichkeit ein Autogramm der Helden der früheren Jahre zu ergattern den Fans noch ein weiteres Highlight bieten. Dazu passend umrahmt wird der Radiosender RSA mit seinem Auftritt einen Akzent zu dem dröhnen der Motoren bieten.

Oldtimerkorso, Austin Cooper S, 1964, Aufnahme von 2014

Oldtimerkorso, Austin Cooper S von 1964
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Die Palette der Fahrzeuge bei den Automobilen reicht von den ehemaligen Stars der DDR Rennszene, den kultigen Pappen mit ihren typischen Zweitaktlärm und dem Bukett eines Chemiewerkes, über die damals wie heute fast unerreichbaren Melkus Sportwagen, die gemeinsam auf der Bergab Passage zwischen Nordkurve und Sachsenkurve auf dem Weg zurück zu Start und Ziel sind.

Tourenwagen Ost, Trabant und Melkus Rennwagen

Trabant und Melkus Rennwagen bei der Sachsenring Classic 2016
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Jedoch auch die Mittelklasse der sozialistischen Waffen- und Wirtschaftsbrüder war wieder mit am Start, bekannte Lada, seltene Zastava und die Heckmotorenära von Skoda.

Tourenwagen Ost, RGW Rennwagen

RGW Rennwagen 2016 wie in alten Tagen unterwegs
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Aber natürlich sind auch die Tourenwagen am Start die einen Stern oder einen Propeller auf der Motorhaube tragen. Mercedes - Benz Historic Racing hatte dazu stilecht ein Fahrzeug der Rennabteilung vom Typ O 3500 mit zur Strecke gebracht.

Mercedes-Benz O 3500, ca 1953

Mercedes O3500, Sachsenring Classic 2016
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Aus dem Formel Sport waren wieder die bekannten Größen der Formel Rennwagen der alten Zeit vor Ort, Baureihen der Melkus Rennwagen wie auch die MTs, die Melkus - Thassler Formelrennwagen. Auch wenn die Werbung das die Puhdys kommen schön wäre, nach dem letzten bewegenden Konzert Anfang des Jahres sind diese wohl nun doch für immer in der Rockerrente angekommen.

MT 77 #97 "Die Puhdys", 1986

Formel Easter MT77 Puhdys, Sachsen Classic 2016
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Ein sehr seltenes Highlight war ein Rennwagen von AWE, den Automobil Werken Eisenach. Mit AWE verbinden die meisten den Wartburg, der ja für sich gesehen schon eine Marke darstellt und auch im Automobilwerk Eisenach in Thüringen gefertigt wurde. Die wenigsten kennen die Rennsportabteilung von AWE, die nicht nur mit den acht gefertigten Rennwagen international Erfolge feiern konnte sondern 1954 auch einen Geschwindigkeitsweltrekord aufstellen konnten.

AWE Rennwagen #26, 1955

Sechszylinder Viertakt, AWE Rennwagen 1955, Sachsenring 2016
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Auch der Audi 90 quattro IMSA GTO zählt zweifelsohne zu den Highlights der Sachsenring Classic 2016, bekommt man doch so einen Boliden nicht bei jeder Classic Veranstaltung zu sehen. Ausgestattet mit einem Fünfzylinder Reihen Kraftwerk wie es so ähnlich auch den Pikes Peak Audi zu ungeahnten Höhen getrieben hat leistet der 2,2 Liter Motor 530 kW. Nein nicht falsch verstanden, 720 PS, kein Antrieb für den Alltag auch wenn Allrad da auch Vorteile hat. Die Piloten des Rennwagens im aktiven Jahr 1989 waren unter anderem Walter Röhrl und Hans- Joachim Stuck.

Audi 90 quattro IMSA GTO #4, 1989

Audi 90 quattro IMSA GTO Rennwagen, Sachsenring Classic 2016
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Videoseitig war auf Grund der Zeitknappheit und der vielen Bilder am Freitag nicht mehr als ein kleiner Teaser drin. Da die wenigsten diese Videos im Vergleich zum Artikel anschauen habe ich diesmal die Priorität fast gänzlich auf die Bilder gelegt, da auch leider die zweite Kamera nebst der personellen Besetzung nicht mit vor Ort sein konnte.

Chevron B16, Motortest in der Box, 2016

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Artikel vom 120616 / Last modified xxxxxx

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