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Rennstrecke Bahrain International Circuit nahe Manama
Das Königreich der zwei Meere, wie die sinngemäße Übersetzung von Bahrain aus der arabischen Sprache bedeutet, ist schon seit vielen Jahren als die Eröffnungsrennstrecke der neuen Formel 1 Saison nicht mehr wegzudenken.
Lizenziert unter CC & GNU/ Autor: Will Pittenger
Technische Daten: Bahrain International Circuit / Karteninformationen, siehe unten
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| Land: | Königreich Bahrain |
| Ort: | Sakhir |
| Gründung: | 2004 |
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| Länge: | 5.407 m |
| Längste Gerade: | 1.090 m |
| Kurven: | 15 |
| Rechtskurven: | 9 |
| Linkskurven: | 6 |
| Steigung | 3,5% |
| Gefälle: | 5,4% |
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Bahrein ist ein Inselstaat im Persischen Golf, deren Hauptinsel über eine 25km lange Brücke mit dem Nachbarstaat Saudi-Arabien verbunden ist.
Die Geschichte des Bahrein International Circuit ist jung, aber einmalig. Der vom deutschen Rennstreckenspezialisten Hermann Tilke geplante und realisierte Kurs liegt inmitten der Wüste von Bahrein in der Nähe der Hauptstadt Manama.
Geschätzte 150 Mill. EUR betrugen die Gesamtkosten dieses modernen Formel 1 Kurses. Nicht unerheblich hat dabei der Kronprinz von Bahrein, selbst bekennender Motorsportfan, sich für die Errichtung dieser Rennstrecke eingesetzt.
Der erste Lauf der Formel 1 konnte nur mit immensen Anstrengungen realisiert werden. Bis zuletzt stand die Fertigstellung des Kurses keineswegs fest. Knapp vor dem ersten Lauf nach zweijähriger Bauzeit konnte auf Grund zahlreicher Überstunden der GP Kurs doch noch fertiggestellt werden.
Der Ferrari Pilot und siebenfache Weltmeister Michael Schumacher konnte den ersten Grand Prix von Bahrein für sich entscheiden. Bis heute gilt auch die schnellste Rundenzeit des Ferrari Piloten, nach dem zu Ehren seines ersten Sieges auf diesem Kurs die Kurve 1 im Jahr 2014 in Michael Schumacher Kurve benannt wurde.
Ob der erste Sieg auf dem Bahrain International Circuit als gutes Omen zu werten ist für die Rückkehr des Rekordweltmeisters, diesmal nicht in Rot sondern in Silber für Mercedes, bleibt abzuwarten. Auf jeden Fall hat sich der Wüstenkurs fest im Rennkalender der Königsklasse Formel 1 etabliert und ist von den Piloten und Fans sehr gut angenommen wurden.
Außer dem 5,4 km langen internationalen Kurs existiert frei nach dem Vorbild vieler anderer renommierter Rennstrecken, wie der Rennstrecke Mugello Autodromo in Italien, auch ein kürzerer Parcour für kleinere, zumeist nationale Rennserien. Dieser Kurs ist mit einer Streckenlänge von knapp 3,6 km bedeutend kürzer wie der International Circuit.
Zur Königsklasse Formel 1 gastieren noch andere sehr bekannte Rennserien auf dem Kurs in Bahrein, unter anderem die Formel 3, die GP2 Serie und die FIA GT Meisterschaft.
Ein Umbau bzw. eine Erweiterung des Kurses wurde 2006 durchgeführt, damit würde dann die Strecke um ca. 900 m auf 6,3 km verlängert und mit 24 Kurven befahren. Die Bauarbeiten wurden schon abgeschlossen und der Rennkurs für viele Serien in voller Länge gefahren. Lediglich für die Formel 1 wird die Erweiterung erst ab 2010 mit einbezogen in Bezug auf die Erweiterung des Starterfeldes ab diesem Jahr.
Der Kurvigste Teil der Strecke wird sicherlich allerdings bald überarbeitet, da es sich herausgestellt hat, das dieser Teil der Strecke den unruhigsten Teil der Fahrbahn hat. Was bei anderen Serien wie Sportwagen kaum Auswirkungen hat, bringt die Fahrwerke der Formel 1 Boliden an ihre Grenzen, die aktuell wieder den Grand Prix Kurs mit 5,4 km Länge und 15 Kurven befahren.
Ein weiteres Event des Bahrain International Circuit ist der Hummer Wüsten- und Geländeparcours. Dieser bietet den Fans des amerikanischen Hummer Geländewagens, natürlich auch anderen Herstellern, eine Strecke um die Leistungsfähigkeit von Material und deren Piloten auszutesten.
Er"fahrt" mit mir eine Runde auf der Rennstrecke
Bahrein International Circuit, Sakhir, Bahrain
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Artikel vom 120210 / Last modified 020314
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