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Einzelradaufhängung

Jedes Rad ist hier wie der Name schon sagt, einzeln, also unabhängig von allen anderen, an der Karosserie angebracht, kann im Vergleich zur Starrachse mit mehr Komfort und Fahrsicherheit punkten.

Vorteil ist die Masseeinsparung der ungefederten Massen und eine Werkstoffeinsparung. Ein weiterer die Entkopplung vom Fahrwerk.

Der Nachteil bei zu filigraner Ausführung ist jedoch auch eine höhere Empfindlichkeit gegenüber Remplern z.B. an Bordsteinen. Aus diesem Grund sind, und auch für eine geeignetere Kraftübertragung, Geländewagen häufiger mit den robusteren Starrachsen ausgerüstet.

Der wohl bekannteste Vertreter der Einzelradaufhängung ist das McPherson Federbein, wo Stoßdämpfer und Feder eine Einheit bilden.

Artikel vom 111107 / Last modified xxxxxx

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