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Autobilder Citroën DS, 1955 bis 1975



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Autolexikon / Zufallsbild

Der französische Automobilhersteller Citroën setzte sich nach vielen Erfindungen und Neuerungen mit der hydropneumatischen Federung selbst ein Denkmal. Anfänglich noch störanfällig wurde das erste Modell welches Citroën damit in Serie auslieferte alsbald als ""Die Göttin"" bezeichnet.

Mit der Baureihe DS erreichte Citroën eine große Beachtung, die mit fast 1,5 Millionen verkaufter Automobile dieses Typs belohnt wurde.

Der Erfolg war aber nicht nur dem fahren wie Gott in Frankreich zu verdanken, geschuldet der sänftenartigen Dämpfung der hydropneumatischen Federung, sondern auch Design und Technik mit dem der Citroën seiner Zeit wieder einmal weit voraus war.

Bilddaten:

Hersteller

Citroën

Typ

DS

Rennserie

-

Aufnahmedatum und Ort

2012 / Oldtimerrennen / Automesse

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Beschreibung

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Die Göttin Citroën DS
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Runde Haupt- und Zusatzscheinwerfer prägen das Bild des Citroën DS 19 Baujahr 1963. Zwanzig Jahre wurde das wahrscheinlich erfolgreichste Modell mit der zu dieser Zeit avantgardistischsten Karosserie von Citroën gefertigt.

Citroën DS Heckansicht
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Die Karosserie war auch in der Seitenansicht einzigartig, der Dachschwung beinhaltete auch die Blinker.

Citroën DS Seitenansicht
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Seitenansicht DS mit Blinker
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Selbst der cw Wert war für Automobile dieser Zeit einzigartig. Nachteil dieser Konstruktion, die dadurch auch die Hinterachse verkleidete, war eine Demontage des hinteren Kotflügels beim Radwechsel.

Citroën DS Karosserie
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Citroën DS Kotflügel Hinterachse
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Auch wenn die Ansicht der Kofferraumklappe einen großen Kofferraum vermuten lässt, dieser ist leider recht klein, aber die Stärken des Franzosen lagen und liegen sowieso wo ganz anders.

Citroën DS Kofferraumklappe
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Citroën DS Seite
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Ab 1972 bis zum Fertigungsende 1975 gab es den Citroën DS 23ie. Die Karosserie wurde schon 1962 aerodynamisch verfeinert und die Ausstattungsvariante Pallas bot Citroën ab 1964 an. Den Motor der für die Bezeichnung 23ie verantwortlich zeichnete gab es erst ab DX5, einem 2,3 Liter Vierzylinder mit Bosch Einspritzung und einer Leistung von 125 PS. Hier die beiden Modelle von 1963 und 1974 im Vergleich.

Citroën DS 23 Pallas von 1974
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Citroën DS 19 von 1963
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Noch drei schöne Bilder der Göttin als eines der letzten Modelle die vom Band liefen, heute eine Rarität, damals ein Millionenfach verkaufter Bestseller.

Seitenansicht Citroën DS 23 Pallas
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Heckansicht Citroën DS 23 Pallas
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Sehr gut zu erkennen, die überarbeiteten Scheinwerfern mit den mitlenkenden gelben Fernscheinwerfern mit Höhenverstellung.

Frontansicht Citroën DS 23 Pallas
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Viel Spaß und nicht vergessen, immer wieder reinschauen lohnt sich.

Artikel vom 040613 / Last modified xxxxxx

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