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Rennstrecke Valencia Street Circuit in Valencia, Spanien

Der Valencia Street Circuit ist eine recht neue temporäre Rennstrecke in der spanische Hafenstadt Valencia am Mittelmeer. Nachdem die Großstadt im sportlichen Bereich schon bekannt war für die Segelregatta im Rahmen des Americas Cup, konnte 2007 ein Vertrag mit der FIA geschlossen werden über die Ausrichtung von Formel 1 Rennen in Valencia.

Lizenziert unter CC & GNU/ Autor: Zeimusu

Technische Daten: Valencia / Karteninformationen, siehe unten

Land:	Spanien
Ort:	Valencia
Gründung:	2007
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Länge:	5.419 m
Längste Gerade:	490 m
Kurven:	25
Rechtskurven:	11
Linkskurven:	14
Steigung	0,2%
Gefälle:	0,2%
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Dazu wurden die notwendigen Baumaßnahmen im Hafengebiet von Valencia 2007 begonnen, so dass 2008 der erste Grand Prix der Formel 1 ausgerichtet werden konnte, den Felipe Massa auf Ferrari für sich entscheiden konnte.

Eine weitere, allerdings permanente Rennstrecke findet sich vor den Toren von Valencia in Cheste, nur 20 km entfernt. Diese Rennstrecke, der Circuit Ricardo Tormo wird im Rahmen der Motorradweltmeisterschaft Info» Moto GP, der DTM und auch verschiedener anderer Rennserien genutzt.

Obwohl eine Fahrt über den Valencia Street Circuit mit seinen Streckenbegrenzungen und Mauern stark an Monaco erinnert, ist er vom Tempo her eher mit dem Albert Park Circuit in Australien vergleichbar.

Trotz das der Kurs, der sich an der Infrastruktur des Hafenbezirks anlehnt, kaum über nennenswerte Geraden verfügt, ermöglicht er durch die vielen langgezogenen Kurvenpassagen eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 300 km/h.

Eine Runde auf dem Street Circuit von Valencia lebt von einer genauen Streckenkenntnis und einer flüssigen Fahrweise, schon ein kleiner Fahrfehler schleppt sich durch viele Kurven und lässt die Rundenzeit im - unter ferner liefen - verbleiben.

Die Runde beginnt auf der Start- und Zielgeraden, die eigentlich keine ist mit einer Vollgas achtzig Grad Rechtskurve, die in einer Rechts- Linkskombination mündet wo die erste Kurve Schlüssel für die nachfolgende kurze Gerade ist und die zweite Kurve eng an der Mauer entlang führt.

Danach folgt eine Links- Rechtskombination, deren zweiter Curb nicht zu hart überfahren werden sollte um keinen Dreher zu provozieren. Auch diese Passage sollte flüssig durchfahren werden um recht viel Tempo mitnehmen zu können. Die folgende Gerade mit leichter Linkskurve und einer endlos langen Rechtskurve mündet in die sehr langsame und wichtige achte Kurve, einer hundertzwanzig Grad rechts, die in eine leichte Links auf die temporäre Brücke mündet.

Hier das Fahrzeug wieder ganz links positionieren, um die folgende hundertzehn Grad Rechtskurve sauber zu bekommen und optimaler weise so viel Geschwindigkeit wie nur irgend möglich in die lange Links mit im Anschluss längsten Geraden des Valencia Street Circuit mit zunehmen.

Danach folgt, ca. aus Tempo 300 angebremst, eine Rechts- Linkskombination, die mit viel Gefühl gefahren werden sollte um sie optimal zu bewältigen.

Kurze Gerade, neunzig Grad Rechtskurve und das zweit schnellste Stück, eine lange Doppellinkskurve, endet etwas den Berg hoch in einer Haarnadel rechts. Danach folgt eine Links- Rechts- Rechtskombination, deren Linie über die Geschwindigkeit der folgenden leichten Kurvenpassagen entscheidet.

Bevorzugt wird diese Kombination von nationalen Rennserien befahren, aber auch die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft und die Moto GP Serie wurden hier schon ausgetragen.

Aus der letzten Rechtskurve heraus wird die hundertdreißig Grad Haarnadel vor Start und Ziel angebremst, wo auch der Weg in die Boxengasse führt.

Damit haben Sie eine Runde auf dem Straßenkurs von Valencia geschafft. Um allerdings gute Zeiten zu erreichen wird es viel Übung und eines guten Setup bedürfen.

Er"fahrt" mit mir eine Runde auf der Rennstrecke
Valencia Street Circuit, Valencia, Spanien

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Artikel vom 020412 / Last modified xxxxxx

Externer Offizieller Link Rennstrecke

Valencia Circuit Offizielle Homepage [Englisch]

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