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Rennstrecke Circuit de Spa-Francorchamps in Belgien

Die Rennstrecke Circuit de Spa-Francorchamps befindet sich in den Ardennen in Belgien, ganz in der Nähe der Ortschaften Spa, Francorchamps, Stavelot und Malmedy in der Provinz Lüttich. Die Ardennen, ein waldreiches Gebirgsgebiet im Südosten Belgiens haben dem Kurs auch seinen Spitznamen Ardennen-Achterbahn gegeben. Durch das natürliche Umfeld hebt sich der Kurs, ähnlich dem Nürburgring in Deutschland, wohltuend von den meisten Retortenkursen der Neuzeit ab.

Lizenziert unter CC & GNU/ Autor: Will Pittenger

Technische Daten: Circuit de Spa-Francorchamps / Karteninformationen, siehe unten

Land:	Belgien
Ort:	Spa-Francorchamps
Gründung:	1921
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Länge:	7.005 m
Längste Gerade:	710m / 1.070 m
Kurven:	20
Rechtskurven:	11
Linkskurven:	9
Steigung	17,5%
Gefälle:	19%
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Die Gründung der Rennstrecke geht zurück auf das Jahr 1921, zu dieser Zeit wurde auf öffentlichen Straßen der Dreieckskurs zwischen den Ortschaften Francorchamps, Blanchimont und Stavelot eingeweiht. Laut den Veranstaltern sollte das Eröffnungsrennen durch Automobile stattfinden. In Ermanglung von Piloten, gerade mal einer trug sich ein, wurde kurzfristig umdisponiert, so das das erste Rennen auf dem Circuit de Spa-Francorchamps ein Motorradrennen war.

Der Rennkurs, den Spa in der Folgezeit ab 1921 stellte, war wie fast alle Rennstrecken zu dieser Zeit sehr lang. Auf fast 15 km Länge mussten die Piloten ihr Geschick und den Mut zum Risiko beweisen. Zwar gab es die eigentliche Mutkurve erst später, jedoch war der Kurs durch seine Länge, den ständig wechselnden Wetterbedingungen und den quasi nicht vorhandenen Sicherheitsvorkehrungen überaus fordernd.

Nachdem 1921 das erste Rennen ausschließlich mit Motorrädern stattfand, war ab 1922 auch ein Automobilrennen möglich, welches die Fahrer und Piloten gleichermaßen begeisterte, so dass schon drei Jahre später auch Langstreckenrennen, die 24 Stunden von Spa, organisiert wurden.

Der Circuit de Spa-Francorchamps wurde im Laufe der Zeit mehrfach umgebaut, zum Teil um den Kurs zu verkleinern, aber auch um die Strecke an die immer höher werdenden Geschwindigkeiten der Fahrzeuge anzupassen sowie den Zuschauern eine bessere Show zu bieten.

Genau aus diesem Grund wurde auch die berühmt berüchtigte Mutkurve Eau Rouge in den Streckenverlauf integriert. Hat sie heute durch moderne Technik der Rennboliden und erhöhte Sicherheitsstandards der Strecke etwas an Schrecken verloren, war es zur damaligen Zeit mit einem Höllenritt vergleichbar, die Kurve des Roten Flusses, Eau Rouge in einem Stück zu meistern.

Durch zu geringe Sicherheitsstandards und ein zu schnelles Layout wurde die Strecke 1970 aus dem Grand Prix Kalender der Formel 1 gestrichen. Erst ein Radikalumbau brachte die Königsklasse ab 1983 zurück auf den Circuit de Spa-Francorchamps.

2001 kam dann der Schritt, weg von der temporären Rennstrecke wie zum Beispiel auch ein Albert Park Circuit in Melbourne, hin zur permanenten Rennstrecke. Auch große Umbauten in 2006, Verbesserungen der Tribünen und Erhöhung ihrer Kapazität sowie ein neues zweites Fahrerlager und diverse Verbesserungen an der Strecke sicherten den Erhalt der Rennstrecke mit ihrer berühmten Eau Rouge Mutkurve für die Formel 1.

Durch diese Modifizierung verfügt der Circuit de Spa-Francorchamps nun über zwei Boxenanlagen, die auch beide aktiv für verschiedene Rennserien genutzt werden.

Die alte Boxenanlage mit Start- und Ziellinie befindet sich unmittelbar vor der berühmten Mutkurve Eau Rouge auf dem leicht gekrümmten bergab Stück. Die neue Boxenanlage ist noch davor platziert auf dem geraden Stück Strecke vor der Haarnadelkurve La Source.

Er"fahrt" mit mir:
Eine Runde auf dem Kurs Circuit de Spa-Francorchamps.

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Artikel vom 050410 / Last modified 010710

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